Hier ein kurzer Abriss der festen Mitglieder unseres Stammtisches. Die jeweiligen Lebenspartner gesellen sich gern bei unseren Treffen ohne 2rädrigen Untersatz dazu und lassen jeden dieser Events zu einer sehr heterogenen Veranstaltung werden. Ab und An kommen auch Freunde oder Bekannte zu unseren regelmäßigen Treffen. Diese sind gern gesehen, denn sie bereichern unseren Austausch. Ab und an kommt auch jemand dazu, der bleibt ...

Andrea

Innerhalb kürzester Zeit hat Andrea die Gemeinschaft im Sturm erobert. Engagiert bis in die letzte blonde Haarspitze ist sie mit Herz und Charme dabei ordentlich Bewegung hineinzubringen. So hat sie z.B. gleich mal die Organisation für das Sicherheits- und Kurventraining 2005 am Padborg Park auf die Beine gestellt.
Als Stammtisch-Mitglied hatte sie auch den Küken-Status übernommen um diesen vier Tage später an Meikel abgegeben. Ihren fahrbahren Untersatz hat sie von Ihrem heissgeliebten Schatzi/Männe übernommen, dem Moppi gleich einen weiblichen Namen verpasst und treibt ihn (das Motorrad ?!) und sich zu ständigen Bewusstseinserweiterungen ...

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Daniel (Danni)

Bandit, was sonst?!
Als ruhiger Part von Andrea ist Danni ein eher ruhiger und gelassener Mensch, der über profunde Musikkenntnisse verfügt und sich scheinbar auch in jedes andere Thema gern einarbeitet. Ausserdem rudert er gern und viel, so dass man(n) wohl sagen kann: Fit wie ein Turnschuh und das in jeder Beziehung. Seine Bandit kommt gleich nach Freundin und Rudern und hat ... selbstverständlich ... die einzige wahre Farbe (?), die ein Mopped haben kann.

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Dirk (monster)

Als norddeutscher 2-Zyl./Ducati Fan suchte Dirk nach seinem Umzug nach Hamburg Anschluss an Motorrad-Fahrer aus der Umgebung. Über die WebSite stiess er zu uns und war von der ersten Tour an die Schlei und in seine Heimat so fasziniert von Fahrdauer und -durchführung unserer Tour, dass er -trotz mancher Unkenrufe wegen seines 2-rädrigen Lieblings- bei uns geblieben und nun sogar den Weg in den Stammtisch gefunden hat.
Leider hat Dirk nicht so wahnsinnig viel Zeit, da ihn sein Job mit Bits und Bytes ziemlich in Atem hält. So kommt es auch, dass die meisten von uns zwar Bilder seiner italienischen Schönheit gesehen, die Gute aber nie selbst zu Gesicht bekommen haben. Mag auch daran liegen, dass die umgebaute Ducati Monster meist im Rennstreckentrimm in der Heimat 'rumsteht und Dirk nur die kleine Schwester nach Hamburg + zum Fahren geholt hat.
Ab 2006 wird Dirk das Thema Rennstreckentraining bei uns hoffentlich forcieren, so dass das eine oder andere schöne Erlebnis noch bevorsteht.

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Gerhard (Gerd)

Der Gerd kam zu uns wie die Jungfrau zum Kind. Angeschnackt von der Aussenstelle Bad Oldesloe erfuhr Gerhard wie locker so eine Gemeinschaft sein kann und fühlte sich recht schnell sehr wohl. Auf seinem Reisedampfer liebt er es eher gemütlich kann aber auch am Hahn ziehen, wenn siech die Gelegenheit bietet. Auf jeden Fall ist die R 1100 RT ein bike auf dem er sich augenscheinlich auf Anhieb wohl fühlt(e).
Leider hat Gerhard mannigfaltige 'andere' Interessen, die er mit vollem Engagement vertritt, so dass zum gemeinsamen Fahren nur wenig Zeit bleibt.

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Götz

Aufgrund seiner Länge kommt eigentlich nur ein klassisches, deutsches Produkt für ihn in Frage. Am Stammtisch nimmt er nie Teil, ist auch sonst ein eher ruhiger Typ. Dafür zeigt er aber Allen gern, dass man mit unterlegener Motorleistung locker mithalten kann. Es kommt letztendlich nur auf den Fahrer an.
Ende 2003 war er das 'Ausquetschen' des 2 Zyl. allerdings leid und hat ein wenig aufgerüstet und einen englischen 'Fighter' von der Stange erworben ... Wird bestimmt lustig; gleichzeitig hat die bessere Hälfte auch gleich noch die PS-Zahl der eigenen Maschine verdoppelt. Nun fahren die beiden also im High-Speed-Modus in den Urlaub ...

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Hermann (NoSurrender)

Hier ist nix zu sagen. Eigenbeweihräucherung stinkt. Lediglich: Fahre gern und viel mit meiner Dicken (damit ist nicht mein Schatz gemeint!). Wenn*s knallen soll nur zu Zweit oder höchstens zu Dritt, aber ansonsten auch gerne vor, wenn kurze Touren anliegen. Diese sind dann aber eher touristisch orientiert.

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Jens (Cervusnippon)

Nach einer gewissen moppedlosen Zeit hat sich Jens wieder an das Thema Motorrad gewagt, mit Hilfe von Mic das seinerzeit schnellste Serienbike der deutschen Szene erworben + abgeholt, und sich nach nur knapp 90 Tagen unserem Haufen angeschlossen. Endlich mal wieder ein Gegenpol zur Haya-Manie :D.
Der ursprüngliche Nick mag am Anfang ein wenig verwirren, bedeutet jedoch nur Sikahirsch ... und deutet auf das nächste Hobby (die Jagd) hin. Zusammen mit seiner besseren Hälfte Sabine hat Jens entscheidend zum Erfolg unserer Teilnahme am Event 2005 in Plau beigetragen. Die 12er wurde inzwischen gegen das neueste Hyper-Biker (ZZR - 1400) aus dem Hause Kawasaki eingetauscht.

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Meikel

Ein fröhlicher, aufgeschlossener, junger Mensch, der innerhalb kürzester Zeit (2 Monate!) den Weg in unseren Stammtisch gefunden hat. War begeisterter Kawasaki Fan und hatte seinen grünen Flitzer nicht nur lieb, sondern auch ein wenig modifiziert. Findet es echt klasse 'das Küken' zu sein aber nochmehr, dass er als Hergezogener so schnell Kontakt zu anderen gefunden hat, die ähnlich denken, fühlen und fahren wie er.
Ab 07/2005 schien er die Drehzahlorgien aber ein wenig Leid zu sein. In 09/2005 ist es doch nicht grün geworden, sondern gelb/schwarz :D. Letztlich gab den Ausschlag, dass in der tollen 750er Klasse nur ein Anbieter wirklich ein supergutes Gerät anbietet ... Vielleicht sollten die anderen Anbieter mal nachziehen ... Früher haben sie es doch auch gekonnt. Die Staubsaugerschläuche der 7er kwak sind mir in Guter Erinnerung ...
Leider wurde ihm die gelbe Rakete in Bremen geklaut. Doch Meikel liess sich nicht verzagen und gönnte sich das Nachfolgemodell in der einzig wahren Farbe. Ausserdem bastelt er nun mit viel Energie an einer alten Vespa, die er zum Stadtgerät verfeinern möchte.

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Michael (Dessertstorm)

Auch genannt der 'Sturm im Nachtisch'.
War völlig vernarrt in sein rot-silbernes Hyper-Bike. Hat sich sogar das 'Kanji' auf den Oberarm tätowieren lassen. Allerdings kann man(n) davon ausgehen, dass dies nur ein weiterer gelungener Versuch ist, Ansehen in der Reihe seiner Mädels zu erlangen. Als Vater zweier 'fast' erwachsener Töchter hat man(n) es halt schwer, wenn man in Zeiten von Piercing und Tatoo mithalten muss. Ansonsten einer, der immer und sofort zur Stelle, wenn Not am Mann oder Kontakte benötigt werden.
Das Verkleidungs-Geschoss wurde 2004 gegen einen 'echten' Tourer eingetauscht. Es wird gemunkelt, dass nun Body-Building als nächstes auf dem Programm steht ...
Kurzentschlossen hat Michael 10/2005 das Trainingsgerät gegen einen altersgerechten Sportler von BMW eingetauscht. Das Angebot von Böhmer war einfach zu verlockend und manche Träume müssen einfach mal realisiert werden... Nun wird er den Jungspunden zeigen, dass pure Leistung nicht der Weisheit letzter Schluss ist :D . Jedenfalls nicht auf unserem bevorzugtem Revier, der Landstrasse. Michael organisiert außerdem die meisten Ferntouren in unserem Haufen und ist als absoluter Schleswig-Holstein Kompass bekannt.

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Michael (Mic)

Sportler + Bodybuilder seit er Denken kann, hat er -nach kurzer moppedloser Zeit- 2003 eine Honda X-11 (CB 1100) erstanden und ist völlig fasziniert gewesen von dem nackten Trainingsgerät. Seine Racer-Gene sind ihm aber deutlich anzumerken, denn der Glanz in seinen Augen steigert sich, wenn er von 'früheren + heutigen' Vollgas-Orgien, natürlich nur auf der BAB, erzählt. Nach kurzer Bearbeitung durch Vollgas-Volker, ist er 2004 dem High-Speed-Ruf gefolgt und hat sich einen Tiefflieger zugelegt.
Er nimmt bei gemeinsamen Ausfahrten gern ein wenig Rücksicht auf das fortgeschrittene Alter der meisten Mitglieder.
Falls die Zeit es zulässt wird er ein paar unserer Touren vorneweg fahren und das Bild des 'gesunden' und 'engagierten' Mopped-Treiber nach vorne bringen.
Ist eigentlich immer auf der Suche nach 'der Richtigen' und verbringt viel Zeit -neben dem Sport- damit, ordentlich Paaaaddddyyyy zu machen. Nach solchen Wochenenden möchte ich lieber nicht die aktuellen Leber-Werte ansehen müssen ....
Zur Zeit wurde der BAB-Brenner erstmal verkauft. War einfach zu enttäuschend, dass die Suzi-Mannen es mit der neuen Haya nicht geschafft haben eine zwei an die erste Stelle der PS-Daten zu bringen ...

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Michael (Tron)

Angehender Chemie-Doktor, der erst 2004 'so richtig' zum Motorradfahren gekommen ist. Absoluter BMW-Fan, der innerstädtisch schon länger einen C1-Roller bewegt, kam für ihn -nach diversen Probefahrten anfangs der Saison '04- nur ein sportliches Produkt aus Münchner Produktion in Frage. Nach dem Kauf hat er auch bald seine Freundin überzeugt, dass diese Art der Fortbewegung Spass macht. Zeigt sich deutlich, dass dies die 'richtige' Entscheidung war, denn in der kurzen, verbleibenden Saison nach dem Gebrauchtkauf, hat er relativ viele km hinter sich gebracht und ist mit Herz und Seele dabei sein profundes theoretisches Wissen auch in die Praxis umzusetzen.
Ist nebenbei auch noch absoluter Linux-Freak und erstaunt die Runde immer wieder mit 'profundem' theoretischen Wissen.
Nur knapp ein Jahr hat es gedauert. Nun fährt Tron auch ein 'richtiges' Motorrad. Von BMW war er zwar nicht abzubringen, aber ... ist ja auch endlich optisch und leistungstechnisch ... ein Japaner :D . Außerdem ist er mit großem Engagement dabei sein Fahrkönnen weiter zu verfeinern und wird uns mit Sicherheit bald alle in die Tasche stecken.

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Rudolf (Anarcho)

Fahrlehrer im Ruhestand lehrt er manchem Heisspornen das Fürchten. Als "Oldie" unserer Truppe hat er mit seinen diversen Motorrädern schon wahnsinnig viel erlebt und kann dies auch äusserst nett und plakativ vermitteln. Nach ewig währenden Bedenken hat er sich 2004 zur seinerzeit favourisierten R 1150 GS, welche er u.A. mit Sitzheizung ausgestattet hat, einen Top-End Joghurtbecher/Tourer zugelegt (Honda STX 1300 / Pan European, gedrosselt auf 98 PS).
Aufgrund seines ehemaligen Jobs ist er verbal zwar immer innerhalb der Grenzen der STVO unterwegs, seine Reifen sprechen aber anscheinend eine andere Sprache. Kennt rund um Hamburg sehr viele "Kurven" und Streckelchen, welche man als "Normalo" wahrscheinlich nicht mal in Betracht ziehen würde dort längs zu fahren.
Jeder kann fürchterlich viel von ihm lernen, wenn es um die notwendige Gelassenheit und Analyse zum Fortbewegen eines Ein- oder Mehrspur-Fahrzeuges geht.
Das deutsche Massenprodukt ist 05/2005 gegen den neuen Sporttourer von BMW in Zahlung gegeben worden. So völlig kann sich unser Silberrücken von der deutschen Traditionsmarke doch nicht lösen und dass obschon er auch manche Probleme mit der weiss/blauen Marke zu lösen hatte.

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Timo

Schafft es selten mit uns zu Fahren, da seine hauptsächliche Leidenschaft ein Motorboot/Campingplatz in Plau am See und seine Freundin in Schwerin lebt. Fährt aber gern mit, wenn er mal nicht nach Plau/Schwerin fährt und mutet seiner Maschine gern ein wenig zuviel Gepäck zu, wenn es z.B. in die Dolomiten geht. Wenn, dann fährt er gern Touren, die länger als einen Tag dauern, meist mit Sozia und findet es inzwischen nicht mehr ganz so toll, dass er sein Mopped so hoch drehen muss ...
Gern erstaunt er jedoch die Mitfahrenden damit, dass er am Horizont entschwindet, wenn er der kleinen Drehorgel die Sporen gibt.
Hat sich ausserdem einen Aprilia 300er Roller gegönnt, mit dem er die kleinen Wege in der Stadt und über Land ein wenig abkürzt.

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Volker (Vollgas)

Ist eigentlicher Initiator unseres (ehemaligen) inoffiziellen taktischen Zeichen. Rührt aber noch aus der Zeit als er RF 900 R fuhr. Nach einem Abstecher ins Elbsandsteingebirge im Mai 2002 wollte er sich die hohen Drehzahlen aber nicht mehr antun und hat sich das zweitschnellste Bike der deutschen Szene zugelegt. Nun brauchte er nicht mehr so häufig schalten und nimmt es auch sonst -abseits der Strassen- meist eher gelassen.
Nach einer kurzen 'Vernunft'-Anwandlung ist sein aktuelles Bike eine 06er Kilo-Gixxer geworden. Wie es scheint die richtige Entscheidung, denn 'Spass muss es machen'.

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Volker (ViJay)

Eher der ruhige Typ hat Volker über Timo seinen Weg zu uns gefunden. Seinen fahrbahren Untersatz hat er kurz nachdem er uns kennengelernt hat gekauft, gleich ein Sicherheitstraining mit uns absolviert und sich nach und nach damit abgefunden, dass er -fast- immer den weitesten Weg zum Stammtisch hat und haben wird. Ist also nun unsere Aussenstelle in Norderstedt.

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'At A Glance'

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